نيك دي فريس يفوز بسباق فوضوي بينما يتصدر جيك دينيس البطولة

تصدر نيك دي فريس السباق الثاني الفوضوي لسباق فورمولا إي طوكيو إي-بري في معركة اللفة الأخيرة، حيث انتزع جيك دينيس صدارة البطولة بينما انتزعت بورشه لقب الصانعين.

وفي سباق تأثر بالكامل بالأمطار التي هطلت قبل البداية، تاركة المسار مبللاً طوال الجزء الأول من السباق، استفاد دي فريس من العلم الأحمر الذي جاء في اللحظة المثالية قبل بضع لفات فقط على النهاية.

على الرغم من أن المطر أنقذ السباق نفسه، إلا أن هطول الأمطار قبل البداية ترك المسار رطبًا تمامًا، ومع إقامة السباق ليلاً، استغرق الأسفلت وقتًا أطول حتى يجف، مما أدى إلى سباق E-Prix غير متوقع.

بعد بضع لفات فقط، بدا أن أنطونيو فيليكس دا كوستا قد حقق النصر بين يديه بالفعل، بعد أن بنى فجوة جيدة على ملاحديه، ولكن مع مرور اللفات على المسار، جف تدريجيًا وتغيرت الوتيرة لتجميع المجموعة معًا.

حادثة شملت جويل إريكسون وإدواردو مورتارا ودا كوستا وزين مالوني مع بقاء بضع لفات فقط أجبرت السيطرة على السباق على إظهار العلم الأحمر الذي أدى إلى تحييد السباق.

بعد استئناف السباق خلف سيارة الأمان، اختارت إدارة السباق رفع الأعلام الخضراء لدورة واحدة للسماح للسائقين بالقتال من أجل الفوز على المسار الصحيح.

كان العلم الأحمر بمثابة مساعدة كبيرة لدي فريس لأنه كان يعاني من أجل الحفاظ على سرعته خلال اللفات الأخيرة. وبدلاً من ذلك، احتاج الهولندي فقط للدفاع عن مركزه في اللفة الأخيرة ليحقق فوزه الثاني هذا الموسم.

مع تغير الظروف أثناء السباق، أولئك الذين هاجموا في الجزء الأول عندما كان المسار مبللاً دفعوا الثمن في النهاية. ومن ناحية أخرى، فإن أولئك الذين اتخذوا نهجًا أكثر حذرًا في الجزء الأول من السباق، سواء من حيث الإعداد أو من حيث الطاقة الموفرة، تمكنوا في النهاية من الظهور على مسافة طويلة. وكان هذا بالضبط هو الحال بالنسبة لدي فريس ودينيس.

على مدار الجولة الأخيرة من الهجوم الشامل للجميع، لم يتمكن دينيس من إيجاد طريق لتجاوز دي فريس ونيك كاسيدي، وبالتالي اضطر إلى الاكتفاء بالمركز الثالث، والذي، نظرًا للسباق الضعيف لمنافسيه الآخرين على اللقب، ما زال يمنحه الصدارة في البطولة قبل نهائي لندن المزدوج.

أما المركز الرابع فكان من نصيب أوليفر رولاند، ليواصل الدفاع عن لقبه في بطولة العالم للفورمولا إي، الذي يحتل الآن المركز الرابع بفارق 14 نقطة عن دينيس. احتل جان إيريك فيرجني المركز الخامس على الطريق لصالح سيتروين، لكنه يخضع للتحقيق لعدم عودته إلى حلبة الصيانة عندما رفع نظام مراقبة السباق العلم الأحمر.

واحتل نورمان ناتو المركز السادس لفريق نيسان متقدما على سيباستيان بويمي ونيكو مولر وتايلور بارنارد وماكس جونثر.

عانى متصدر البطولة السابق باسكال فيرلاين من سباق كابوس في المركز السادس عشر بعد أن ضغط كثيرًا في الجزء الأول من السباق وتراجع للخلف طوال النصف الثاني من السباق.

تراجع سائق بورشه إلى المركز الثالث في الترتيب، ولكن بالنسبة للفريق الألماني هناك عزاء في حصوله على لقب الصانعين قبل سباقين على النهاية.

Formula E Tokyo E-Prix – نتائج السباق 2

نريد رأيك!

– فريق موتورسبورت.كوم