تم تراجع كيمي أنتونيلي ثلاثة مراكز عند انطلاق سباق جائزة المجر الكبرى للفورمولا 1 بعد معاقبته لعدم احترامه للأعلام الصفراء.
احتل أنتونيلي المركز الرابع على الشبكة في هنغارورينغ حيث هُزمت مرسيدس من قبل كل من سائق مكلارين لاندو نوريس وسيارتي فيراري. ومع ذلك، في مشواره التأهيلي الأخير، حصل أنتونيلي على الأعلام الصفراء في الزاوية الأخيرة – حيث كان ماكس فيرستابين سائق ريد بول ثابتًا في منطقة الإعادة بعد دورة.
لا يزال أنتونيلي يحسّن وقته الأخير في القطاع ليحتل المركز الرابع، مع قيام المضيفين بالتحقيق فيما إذا كان الإيطالي قد رفع ما يكفي لاحترام الأصفر المحلي.
تم منح متصدر البطولة هبوطًا من ثلاثة مراكز على شبكة الانطلاق، وهو ما سيخفض رتبته إلى المركز السابع على الشبكة، لأن المشرفين شعروا أنه لم يرفع سوى كمية صغيرة وكان لا يزال أسرع عند المنعطف مقارنة بلفة الدفع السابقة.
كما تلقى لويس هاميلتون سائق فيراري عقوبة التراجع ثلاثة مراكز عند الانطلاق بسبب إعاقة أوسكار بياستري في المنعطف الأول، ليتقدم بياستري الآن إلى المركز الثالث وينضم إليه فيرشتابن في الصف الثاني.
وكتب المشرفون في حكمهم: “ذكر سائق السيارة رقم 12 أنه عند رؤية العلم الأصفر واللوحة الضوئية، رفع دواسة الوقود قبل اللفة السابقة”. “تم التحقق من ذلك من خلال القياس عن بعد. ومع ذلك، حدث انخفاض في السرعة لفترة قصيرة جدًا، وفي الواقع كانت سرعة السيارة عند اجتياز مكان الحادث الذي يتعلق بالسيارة رقم 3، أعلى قليلاً من تلك الموجودة في دورة الدفع السابقة.
أندريا كيمي أنتونيلي، مرسيدس
تصوير: سام بلوكسهام / صور لات عبر غيتي إيماجز
“كان زمن القطاع الصغير أبطأ بمقدار 0.03 ثانية فقط من أفضل وقت له في هذا القطاع الصغير، وبينما رفع 16 مترًا قبل ذلك، كان أبطأ بمقدار 14 كم/ساعة عند دخول قطاع العلم الأصفر، لكنه كان أسرع بمقدار 3 كم/ساعة عند تجاوز موقع الحادث بسبب الضغط الأقل على الفرامل عند الدخول إلى المنعطف. وأشار ممثلو الاتحاد الدولي للسيارات إلى أن انخفاض السرعة في القطاع الصغير كان أقل من 1٪.
“اعتبر المراقبون أن هذا الحادث مختلف عن الحوادث الأخرى التي لم تسفر عن اتخاذ أي إجراء آخر، لأنه على عكس تلك الحالات، لم يكن هناك دلتا سرعة كبيرة عبر القطاع الصغير مقارنة بأسرع وقت سابق للسائق في ظل ظروف مماثلة”.
كان من الممكن أن يواجه أنتونيلي التراجع خمسة مراكز عند الانطلاق بسبب هذه المخالفة، لكن المشرفين شعروا أن الإيطالي على الأقل ألغى بعض السرعة يستدعي عقوبة أكثر تساهلاً. يحصل اللاعب البالغ من العمر 19 عامًا أيضًا على نقطة جزاء على رخصته.
وأضاف مشرفو الاتحاد الدولي للسيارات: “العقوبة الموصى بها وفقًا لإرشادات العقوبات، لهذه المخالفة، هي التراجع 5 مواقع على شبكة الانطلاق”. “ومع ذلك، في إطار تخفيف العقوبة، اعتبرنا أن السائق قام بتقليل السرعة، على الرغم من أنه، في تقديرنا، كان غير كاف وغير مستدام. علاوة على ذلك، كان لدى السائق وقت ومسافة محدودة للرد. ومن ثم تم تطبيق عقوبة أقل.”
تلقى أنتونيلي أيضًا تحذيرًا لقيادته ببطء شديد وتجاوز الحد الأدنى من أوقات الدلتا في حضنه بعد محاولته التأهيلية الأخيرة.
نريد رأيك!
ما الذي تود رؤيته على موقعنا “موتورسبورت.كوم”؟
شارك في استبياننا الذي مدته 5 دقائق.
– فريق موتورسبورت.كوم
