عوقب لويس هاميلتون سائق فيراري بالتراجع ثلاثة مراكز عند الانطلاق بسبب عرقلته سائق مكلارين أوسكار بياستري خلال تصفيات جائزة المجر الكبرى للفورمولا 1.
قرب نهاية ركلات الترجيح الأخيرة في الربع الثالث، كان هاميلتون يقود سيارته ببطء على الطريق المستقيم الرئيسي بينما كان بياستري يقترب من خلفه في لفة طيران.
غير مدرك لاقتراب الأسترالي، تمسك هاميلتون بخط السباق، مما أجبر بياستري على اتخاذ إجراءات تجنب وإلغاء دورته الأخيرة. أعطى بياستري هاميلتون بسخرية إبهامه من قمرة القيادة، بينما سأل هاميلتون المرتبك مهندس السباق الخاص به عن سبب عدم إخباره باقتراب مكلارين.
منح مشرفو الاتحاد الدولي للسيارات بطل العالم سبع مرات تراجعًا قياسيًا بثلاثة مراكز على شبكة الانطلاق، مما يعني أن هاميلتون سيتراجع من المركز الثاني إلى الخامس على شبكة الانطلاق يوم الأحد. نتيجة لذلك، سينتقل كل من تشارلز لوكلير وكيمي أنتونيلي وبياستري إلى أعلى مركز على الشبكة.
وكتب المشرفون في حكمهم: “عند الاقتراب من المنعطف الأول، كانت السيارة 44 تسير بسرعة منخفضة بشكل ملحوظ على خط السباق بينما كانت السيارة 81 تقترب في لفّة دفع”.
“أوضح سائق السيارة رقم 44 أنه أنهى للتو لفة سريعة ولم يتلق رسالة الراديو من الفريق بخصوص السيارة 81 التي تقترب حتى أصبحت الأخيرة على مقربة منه. وذكر أيضًا أنه بسبب وضع سيارته على المسار، لم تكن السيارة 81 مرئية في مراياه.
لويس هاميلتون، فيراري
تصوير: ستيفن تي / LAT Images عبر Getty Images
“اضطرت السيارة رقم 81، التي كانت في لفّة دفعية، إلى اتخاذ إجراءات تفادي من خلال الركض بعيدًا واضطرارها إلى إلغاء اللفة.
“وبعد فحص الأدلة المتاحة، قرر المراقبون أن السيارة 44 أعاقت السيارة 81 دون داع خلال التجارب التأهيلية”.
لا يزال أنتونيلي ينتظر حكمه بشأن انتهاكه للعلم الأصفر في نهاية اللفة التأهيلية الأخيرة عندما تجاوز سيارة ريد بول الثابتة ماكس فيرشتابن.
قال بياستري: “كان الأمر سيئًا للغاية”. “لقد رأيته من خط البداية، وتوقعت منه أن يبتعد عن الطريق، وشاهدته بشكل أساسي على طول الطريق حتى كدت أن أصطدم به. لذا، نعم، عار”.
صور من سباق الجائزة الكبرى المجري – السبت
نريد رأيك!
ما الذي تود رؤيته على موقعنا “موتورسبورت.كوم”؟
شارك في استبياننا الذي مدته 5 دقائق.
– فريق موتورسبورت.كوم
