يجب أن يستلهم ويليامز المكافح من تحسينات أستون مارتن

يعتقد كارلوس ساينز أن ويليامز يجب أن يستوحي الإلهام من التحول الذي حققته أستون مارتن في التصفيات المؤهلة لسباق الجائزة الكبرى المجري، حيث يسلط ذلك الضوء على ما هو ممكن لفريقه المتعثر في الفورمولا واحد.

احتل ساينز المركز 18 على حلبة المجر مع زميله أليكس ألبون في المركز 19، وهي المناسبة الخامسة على التوالي التي يخرج فيها سائق ويليامز على الأقل من القسم الأول.

على الرغم من تأهلهما متقدمًا على لانس سترول في المركز 20، إلا أن يوم السبت كان أكثر إيجابية بالنسبة لزميل الأخير في فريق أستون مارتن فرناندو ألونسو، الذي وصل إلى القسم الثاني للمرة الأولى في عام 2026 مع المركز 16.

جاء ذلك بعد أول ترقية رئيسية لأستون مارتن لهذا الموسم بهيكل مختلف جذريًا – سيأتي تحديث المحرك بعد ذلك في زاندفورت – لمنح الفريق دفعة يحتاجها بشدة.

وذلك لأن فريق سيلفرستون كان حتى الآن أبطأ فريق في الفورمولا 1، بفارق ثانيتين تقريبًا عن الصدارة، لكن ترقية المجر أظهرت مدى السرعة التي يمكن أن تتغير بها المواقف.

لذا، حث ساينز ويليامز على أخذ العلم بذلك قبل التحديثات المخطط لها لباكو في سبتمبر، والتي ادعى رئيس الفريق جيمس فاولز سابقًا أنها ستكون “سيارة جديدة تمامًا تقريبًا”.

وقال ساينز الذي لم يحصل على أي نقطة منذ كندا قبل خمس جولات: “كفريق، نحتاج إلى رؤية الأمر بطريقة إيجابية، وأريد أن يكون الجميع إيجابيين حيال ذلك بدلاً من الخوف”.

“إذا كان هناك أي شيء، فهو يثبت بالنسبة لي أنه عندما تفهم حدودك وترى فريقًا آخر للفورمولا 1 يتمتع بمرافق مماثلة لك، ويحقق مثل هذا التحول الكبير ويضيف العديد من نقاط القوة الضاغطة إلى السيارة في غضون ستة أشهر، فإن الشجاعة موجودة لنثبت لهم ولأنفسنا أننا نستطيع أن نفعل الشيء نفسه.

“وإذا لم نكن نفعل الشيء نفسه، فلماذا؟ لماذا لا نمتلك هذه القدرة؟ لذا فإن المهم بالنسبة لي للمضي قدمًا هو إظهار أنه يمكننا أيضًا أن نمتلك القدرة على إحداث تحول مثلما فعل فريق خط وسط آخر أمامنا للتو.

“لذا، انتقلت أستون من امتلاك قوة سفلية أسوأ، وهيكل أسوأ منا في سبا، إلى امتلاك أفضل قوة سفلية في خط الوسط في الوقت الحالي.

“لذا، علينا أن نذهب لإيجاد الحل لإضافة القوة الضاغطة وإيجاد التطور. لذلك أرى الأمر بشكل إيجابي بحيث يجب على الفريق أن ينظر إلى ذلك ويقول: “نعم، هذا ممكن إذا قمت بالأمور بشكل صحيح”.

لكن تقديم التحديثات بكفاءة أمر أسهل من الفعل، خاصة وأن ويليامز عانت سابقًا من إنتاج سيارتها لعام 2026، مما أدى إلى تخطي ابتزاز برشلونة.

فرناندو ألونسو، أستون مارتن ريسينغ

تصوير: ستيفن تي / LAT Images عبر Getty Images

لذلك، يعتقد ساينز “أننا لا نزال بحاجة إلى رؤية” مدى التأثير الذي ستحدثه التحديثات في أذربيجان، والتي يأمل ويليامز أن تعالج مشكلة وزن سيارة أف.دبليو48 والأداء العام للسيارة.

على الرغم من ذلك، لم يكن ألبون إيجابيًا للغاية، حيث قال: “لا أعرف نوع الترقية التي حصلت عليها أستون، لا يمكنني إلا أن أحلم بذلك، لا يمكننا إلا أن نحلم بترقية كهذه.

“اللعب النظيف بالنسبة لهم. سنتنافس معهم في بعض السباقات فقط بسبب السرعة على الخط المستقيم، لكن يمكنني أن أقول لكم في المنعطفات أنهم أسرع منا بكثير.

“إنه أمر مثير للدهشة لأنه بالنسبة لنا أيضًا، أعتقد أننا نعرف ما هي ترقية باكو لدينا، الأمر ليس كذلك، لذلك لدينا عمل يجب القيام به.”

نريد رأيك!

– فريق موتورسبورت.كوم