الانطلاق من المركز الأول مجددًا، كارثة لثيم!

توماس برينينغ يؤكد تفوقه في أوشرسليبن: حصل سائق بورش “Grello” على المركز الأول في تصفيات يوم الأحد أيضًا بعد القطب والنصر يوم السبت، بزمن قدره 1:22.400 – متقدمًا مرة أخرى على سائق أبت لامبورغيني لوكا إنجستلر، الذي كان بفارق 0.105 ثانية وكان قد احتل المركز الثاني يوم السبت.

“عطلة نهاية أسبوع رائعة – السيارة كانت رائعة مرة أخرى، تمامًا مثل الأمس ويوم الجمعة،” برينينغ سعيد بالنتيجة الأخيرة في السباق. ran.de. “لقد كان مجهودًا جماعيًا حقيقيًا في نهاية هذا الأسبوع – وبالطبع آمل أن نتمكن من تحويل ذلك في السباق”.

سيكون ذلك أكثر صعوبة مما كان عليه يوم السبت، لأنه يتعين على سائق مانثي التأقلم في السباق مع 20 كيلوغرامًا من ثقل النجاح الذي يحصل عليه في السيارة لتحقيق فوزه يوم السبت. لكن قوة أداء النمساوي تظهر مرة أخرى من خلال مواقف سائقي بورشه الآخرين: زميله ريكاردو فيلر (+0.319) جاء في المركز الحادي عشر، وجاء سائق Land Porsche باستيان بوس (+0.387) في المركز الثالث عشر.

نجاح BMW بفضل ويتمان المريض – وميزة الإطارات!

كان هناك أيضًا شعور بالإنجاز بالنسبة لماركو ويتمان، الذي يعاني من مرض في الجهاز الهضمي، حيث احتل المركز الثالث بفارق +0.150 ثانية، بعد تقاعده يوم السبت، مما يضمن نتيجة BMW جيدة في الحدث الذي أقيم على أرض شوبرت.’

يقول: “شعرت السيارة بحالة جيدة بالأمس، والآن – أيضًا مع تغييرات ميزان المدفوعات – يمكننا التقدم في المقدمة”، في إشارة إلى توازن الأداء المتغير (BoP)، والذي يسمح مرة أخرى لسيارة BMW M4 GT3 Evo بمزيد من الضغط المعزز. يتمتع الألماني بميزة إضافية في جعبته بسبب تقاعده، حيث أن جميع السائقين في Oschersleben لديهم ثلاث مجموعات فقط من الإطارات المتاحة ليومي السباق.

“بالطبع لدي أفضلية في الإطارات في السباق بسبب اعتزالي بالأمس،” يقول البطل مرتين في ran.de. “آمل أن نتمكن من الاستفادة من ذلك.”

إنجل، قائد DTM، أفضل سائق لمرسيدس-AMG

يبدأ في المركزين الرابع والخامس سائق HRT Ford أرجون مايني (+0.222) وزعيم DTM مارو إنجل (+0.244) في أفضل سيارة مرسيدس. يقول سائق وينوارد الراضي: “أعتقد أن هذا كان الحد الأقصى المطلق تقريبًا لما كان لدينا في مجموعتنا”. ran.de. خاصة وأن زملائه في العلامة التجارية لم ينتهوا في المقدمة. “في DTM، يمكن أن يحدث بسرعة كبيرة أن تجد نفسك في الخلف،” هذا ما يعرفه اللاعب البالغ من العمر 40 عامًا.

هذا هو بالضبط ما حدث لزميل إنجل في العلامة التجارية لوكاس أوير، الذي انزلق على الحصى في الزاوية الثانية في لفته السريعة وفي النهاية تمكن من إنقاذ المركز السابع عشر فقط. وكان سائق Landgraf Mercedes، الذي يحتل المركز الثاني في البطولة، متأخرا بفارق 0.568 ثانية، مما يدل على مدى صغر الفارق.

“لقد أطلقت النار مباشرة”: Auer بعيدًا بعد الخروج

“في الواقع كان كل شيء على ما يرام، لكنني عانيت كثيرًا ثم أطلقت النار مباشرة،” يشرح النمساوي الحادث في ran.de، حيث التقطت إطاراته الكثير من الأوساخ. بعد ذلك كان عليه “البحث عن موضع المسار مرة أخرى. وهذا أمر سيء بالنسبة لي ولكل من كان في الخلف، لأنه يجلب الرمال إلى المسار”.

ومع ذلك، فقد تمكن من تحقيق دورة جيدة إلى حد معقول بعد ذلك. “لم أشعر بهذا السوء على الإطلاق” لكنه كان “بعيدًا جدًا عن الوتيرة”. مع رحيله، أثار أوير حفيظة سائق شوبرت BMW كلفن فان دير ليندي، الذي تعرضت حضنه للخطر نتيجة لذلك.

حادثة أوير تعيق كلفن فان دير ليندي

يقول الجنوب إفريقي، الذي قاد سيارته إلى المركز السابع بفارق 0.294 ثانية على الرغم من الحادث: “اضطررت إلى إلغاء لفتي بسبب أوير الذي خرج في المنعطف الثاني”. “بالطبع كان هناك الكثير من الأوساخ على المسار، وكنت في المكان الخطأ في الوقت الخطأ.”

يقول فان دير ليند: “سألته عما حدث – وبالطبع لم يفعل ذلك عن قصد. أشعر بخيبة أمل فقط – أعتقد أنه كان من الممكن أن يحدث نفس الشيء في الاتجاه المعاكس”. يفهم أوير: “لكل من كان ورائي، دمر الحضن”. ولهذا السبب يشعر بالأسف ليس فقط على سائق شوبرت BMW، “ولكن على الجميع”.

بطل منتصف الطريق ثيم مرة أخرى في الخلف

كانت هناك خيبة أمل مريرة أخرى لنيكي ثيم بعد فشله التام يوم السبت – وذلك على الرغم من الضغط المعزز قليلاً بسبب تعديل ميزان المدفوعات: بعد البدء في المركز 18 يوم السبت، تمكن بطل منتصف الطريق هذه المرة من المركز 19 فقط بفارق 0.773 ثانية.

ونتيجة لذلك، يواجه سائق Comtoyou Aston Martin، الذي تراجع إلى المركز الثالث في البطولة، مرة أخرى تحديًا هائلاً في السباق. بسبب عقوبة الانطلاق التي تعرض لها سائق مكلارين بن دور بعد اصطدامه مع جول جونون يوم السبت، مما أدى إلى حرمانه من ثلاثة مراكز على شبكة الانطلاق، صعد أوير وتيم إلى المركزين 16 و18.

ليس تيم فقط هو الذي يعاني في Oschersleben، ولكن أيضًا زميله في فريق Comtoyou نيكولا بيرت: نجل مالك الفريق جان ميشيل بيرت احتل المركز الأخير بفارق 0.897 ثانية فقط.

نظرًا للوائح الإطارات، بالإضافة إلى ويتمان، يجب عليك أيضًا مراقبة سائق Winward Mercedes Jules Gounon (العاشر)، وسائق HRT Ford Finn Wiebelhaus (الرابع عشر)، وسائق Abt Lamborghini Marco Mapelli (المركز 17)، وBen Dorr (المركز 19) وBaert بعد انسحابهم من سباق الأحد، لأنهم احتفظوا أيضًا بمجموعة من الإطارات.

ويوم الأحد، هناك محطتان على جدول الأعمال، ولهذا السبب سيتم استخدام المجموعات الثلاث من الإطارات.

نريد رأيك!

– فريق موتورسبورت.كوم