لاندو نوريس يتفوق على لويس هاميلتون في تجارب المجر الأخيرة

قاد سائق فريق ماكلارين، لاندو نوريس، معركة بين ثلاثة فرق للوصول إلى قمة FP3 في سباق الجائزة الكبرى المجري للفورمولا 1، حيث أقام جلسة تأهيلية مثيرة للاهتمام في بودابست.

كانت ذبابة نوريس المتأخرة التي بلغت دقيقة واحدة و18.939 دقيقة أسرع بما يزيد قليلاً عن عُشر من لويس هاميلتون ومتصدر بطولة مرسيدس كيمي أنتونيلي على حلبة هنغارورينج الملتوية.

كانت المرحلة الافتتاحية لـ FP3 هادئة حيث أبقى السائقون مسحوقهم جافًا للسباقات التأهيلية قرب نهاية الجلسة، عندما يكون المسار في حالته الأكثر تمثيلاً للتأهل.

بعد 16 دقيقة، كان أوسكار بياستري سائق مكلارين أول سائق يتراجع تحت حاجز 1:20 ثانية على الإطارات الناعمة قبل أن يسجل زميله نوريس 1:19.062 ثانية ليحقق الهدف المبكر، بينما قام إيزاك هاجار سائق ريد بول بتقسيم سيارتي ماكلارين.

تسبب سيرجيو بيريز في رفع العلم الأحمر بعد مرور 20 دقيقة عندما توقف بسبب دخان من مؤخرة سيارته كاديلاك، والذي يبدو أنه نشأ من الفرامل – وهو ضعف متكرر لأحدث منافس في الفورمولا 1.

عند إعادة التشغيل في منتصف الجلسة التي استغرقت ساعة واحدة، قام كل من فيراري ومرسيدس بمطاردة معيار نوريس. جاء جورج راسل الأقرب لكنه ما زال يشحن عُشرين، بينما كان لوكلير متأخرًا بعُشر آخر. وجد هاميلتون ما يكفي من الوقت في القطاعين الأول والثالث ليتفوق على نوريس بفارق 0.009 ثانية فقط، حيث غطت الفرق الأربعة الأولى ثلاثة أعشار قبل المجموعة النهائية من عمليات المحاكاة المؤهلة.

وكانت لفة لوكلير أفضل بكثير في محاولته الثانية وسجل دقيقة واحدة و18.668 ثانية، فيما تقدم أنتونيلي إلى المركز الثاني. طلب الإيطالي من فريقه التحقق من الأضرار المحتملة على الأرض بعد رحلة برية فوق حواجز المنعطف الرابع. لكن بينما قال الفريق إنه “رأى شيئًا ما في البيانات الانسيابية”، إلا أن ذلك لم يمنع أنتونيلي من التقدم بشكل أسرع بجهد قدره دقيقة و18.254 ثانية.

استجاب نوريس بسرعة بفارق دقيقة واحدة و18.206 ثانية، متقدما بفارق نصف عُشر، ليتفوق هاميلتون لفترة وجيزة قبل أن يستعيد نوريس الصدارة بجولة مدتها دقيقة و17.939 ثانية. لكن مع تأخر هاميلتون وأنتونيلي بمقدار عُشر واحد فقط، فإن التأهل إلى حلبة هنغارورينغ يبدو أنه سيكون منافسة متقاربة.

واحتل لوكلير المركز الرابع بعد أن تجاوز المنعطف الأول في محاولته الأخيرة، يليه بياستري، الذي تعرض للتلف في حضنه بعد قطع المنعطف السادس. كان راسل متخلفًا بستة أعشار من الثانية في المركز السادس، يليه ثنائي ريد بُل فيرستابين وهاجار، ولم يبدو أي منهما معجبًا بشكل خاص بتعامل سيارة RB22 مع المطبات العديدة في حلبة موجيورود.

قاد نيكو هولكنبرج زميله في فريق أودي غابرييل بورتوليتو حيث اختتم الألماني المخضرم المراكز العشرة الأولى، ويبدو أن الشركة المصنعة الألمانية هي صاحبة اليد العليا في نهاية هذا الأسبوع في معركة خط الوسط الضيقة في F1 2026.

وإلى جانب بيريز، كان أرفيد ليندبلاد هو السائق الآخر الذي أصيب بمشكلة ميكانيكية. غاب البريطاني الصاعد لفريق ريسينغ بولز عن معظم الجلسة بسبب تغيير في وحدة الطاقة، لكنه غادر المرآب في النهاية ليحتل المركز 13.

نريد رأيك!

– فريق موتورسبورت.كوم