اعترف فريق لويس هاميلتون فيراري بمسؤوليته عن تعرضه لسقوط من ثلاثة مراكز عند شبكة الانطلاق في سباق جائزة المجر الكبرى للفورمولا 1 بعد عرقلة أوسكار بياستري عن طريق الخطأ في بداية اللفة الأخيرة لسائق مكلارين.
إنها ضربة مزدوجة لهاميلتون، الذي ركن سيارته في المركز الأول في بارك فيرم، غير مدرك أنه قد تم إعفاءه من المركز الأول من قبل زميل بياستري في الفريق لاندو نوريس بعد رفع العلم المربع.
كانت اللفة الثانية لهاميلتون في الربع الثالث أقل تماسكًا من الأولى وأبطأ، حيث بلغت دقيقة واحدة و18.906 ثانية مقارنة بلفة سابقة بلغت 1 دقيقة و17.219 ثانية. بعد أن تجاوزت سيارة فيراري خط النهاية مباشرة، دار ماكس فيرستابين عند المنعطف الأخير وأخرج أعلامًا صفراء.
وهذا ما أدى إلى سوء الفهم. بدا هاميلتون مندهشًا من حقيقة أن بياستري كان في لفّة دفعية، على الرغم من أنه تجاوزه بين المنعطفات 12 و13 بينما كان الأسترالي في لفته الإعدادية.
“قلنا له [Piastri was coming]قال رئيس فريق فيراري فريدريك فاسور بعد ذلك: “لكن بعد فوات الأوان”. “إذا كان هناك خطأ، فهذا خطأنا”.
وبعد أن تجاوز هاميلتون خط النهاية، قال له مهندس السباق كارلو سانتي: “بياستري يدفع… العلم الأصفر، العلم الأصفر”.
“أين بياستري؟” سأل هاملتون.
وجاء الجواب “خلف العلم الأصفر”.
لويس هاميلتون، فيراري
تصوير: سام باجنال / ساتون إيماجيس عبر غيتي إيماجز
يُظهر الفيديو الموجود على متن السيارة أن هاميلتون ينظر في مرآته قبل أن يأخذ خطه الطبيعي إلى المنعطف الأول، لكنه أوضح لاحقًا للمشرفين أنه فشل في رؤية بياستري. على الرغم من أن الفيديو مصحوبًا براديو الفريق، إلا أن هناك إزاحة لأن الفورمولا 1 تؤخر البث الإذاعي للفريق بما يتراوح بين خمس و15 ثانية في حالة الحاجة إلى قرارات تحريرية بسبب اللغة البذيئة.
في هذه الحالة، تم بث حركة الراديو بعد أن اعترض هاميلتون بياستري في المنعطف الأول، في حين أن المحادثة ستتم في الواقع بين خط التوقيت والمنعطف الأول.
“هل كان بياستري في حضن أم…؟” سأل هاميلتون بعد أن تجاوزه بياستري. وبعد توقف طويل، أجاب سانتي: “لقد قبضت على اللون الأصفر”.
يبدو أن هاميلتون افترض أن بياستري كان في اللفة الداخلية بدلاً من الاستعداد لدورة الدفع.
وقال هاميلتون بعد ذلك: “لقد تم إخباري حرفيًا عندما كان في القمة خلفي، لذلك لم يكن لدي أي فكرة عن قدومه”.
“اعتقدت أن الجميع خرجوا خلفي – كنت أول من خرج، لذلك اعتقدت أن الجميع قد أنهوا لفاتهم، وأعتقد أن تشارلز كان السيارة التي كانت خلفي عندما غادرت حارة الصيانة، على حد علمي. لذا نعم، جنون، لأنها كانت نظيفة ومن الواضح أنها لم تكن متعمدة”.
لويس هاميلتون، فيراري
تصوير: كلايف ماسون / غيتي إيماجز
منذ أن اضطر بياستري إلى إلغاء دورة الدفع، كانت العقوبة لا مفر منها. وبالتالي سيبدأ هاميلتون من المركز الخامس، وهو الصف الثالث من شبكة الانطلاق بدلاً من الصف الأمامي.
“أوضح سائق السيارة 44 أنه أنهى للتو لفة سريعة ولم يتلق رسالة لاسلكية من الفريق بخصوص السيارة 81 التي تقترب حتى أصبحت الأخيرة على مقربة منها بالفعل” هذا ما جاء في نتيجة المشرفين.
“وذكر أيضًا أنه نظرًا لوضع سيارته على المسار، لم تكن السيارة 81 مرئية في مراياه.”
نريد رأيك!
ما الذي تود رؤيته على موقعنا “موتورسبورت.كوم”؟
شارك في استبياننا الذي مدته 5 دقائق.
– فريق موتورسبورت.كوم
