عرف فريد فاسور ذلك بالفعل بعد التدريب: “نحن لا نبحث عن أفضل جمعة، بل نبحث عن أفضل يوم أحد”. ولكن يبدو أن أرنب عيد الفصح – وأنا أعلم أنه أواخر شهر يوليو – قد أخفى أفضل يوم أحد بشكل جيد للغاية. على الأقل، لم يتمكن فيراري من العثور عليه.
لقد قدمت سكوديريا بالفعل درسًا رائعًا في بودابست، وتحديدًا في كيفية تحقيق عطلة نهاية أسبوع واعدة تمامًا.
لم يسبق أن بدت فرص نجاح فيراري جيدة جدًا في عطلة نهاية الأسبوع كما هو الحال في المجر. للمرة الأولى، اعتُبر فريق سكوديريا هو المرشح الأوفر حظًا للفوز، وقد أيدوا هذا الادعاء يوم الجمعة.
لقد تحطمت المنافسة تمامًا في الممارسة العملية: لقد منحوا ماكلارين ومرسيدس وشركائهم فوزًا بنصف ثانية في كل من FP1 و FP2. على الرغم من أن كيمي أنتونيلي أظهر الأفضل على المدى الطويل، إلا أنه في المجر عليك أولاً تجاوز خصمك.
من المحتمل أن أي شخص راهن على فوز فيراري مع أصدقائه مساء الجمعة كان سيحصل على ابتسامة متعبة وعبارة ساخرة: “يا فتى، ألست شجاعًا”.
لكن بطريقة ما، كان كل شيء مختلفًا بدءًا من يوم السبت. على الرغم من أن تشارلز لوكلير كان قد حذّر يوم الجمعة من أنه لا يتوقع تحقيق مثل هذا الفارق الكبير في التصفيات، إلا أن المركز الأول ذهب إلى شخص آخر: الفائز بالسباق في نهاية المطاف لاندو نوريس.
ولكن: لا يوجد حتى الآن سبب للذعر. بذلت فيراري جهدًا تأهيليًا جيدًا بالمركزين الثاني والثالث، علاوة على ذلك، فإن فجوة 0.012 ثانية ليست نهاية العالم.
كان ينبغي أن تكون المجر بمثابة ضربة ساحقة لتشارلز لوكلير ولويس هاميلتون
تصوير: ستيفن تي / LAT Images عبر Getty Images
يبدو أيضًا أن لويس هاميلتون كان يعتقد أنه كان في المقدمة: بعد الجلسة، أوقف سيارته بالخطأ على اللوح وكان عليه الرقم 1.
في ذهني، كان بإمكاني بالفعل رؤية سيباستيان فيتيل – تمامًا مثل كندا 2019 – وهو يأخذ اللوحة بعيدًا عن سيارة هاميلتون ويحركها جانبًا. ولسوء الحظ، انتهى شخص آخر بهذه المهمة …
ومع ذلك، لم يُسمح لهاميلتون ببدء السباق من المركز الثاني يوم الأحد. من الواضح أن بطل العالم سبع مرات أعاق أوسكار بياستري في الربع الثالث وحصل على عقوبة التراجع بثلاثة مراكز.
تحمل فاسور اللوم نيابة عن فيراري، مشيرًا إلى أن الفريق فشل في إبلاغ هاميلتون في الوقت المناسب بوجود سائق خلفه في لفة ساخنة. لذا بدلًا من الانطلاق من المركز الثاني، بدأ البريطاني من المركز الخامس فقط.
ولكن: لا يوجد حتى الآن سبب للذعر. بعد كل شيء، كان يوم الأحد بأكمله لا يزال متقدمًا – وعادةً ما يبدأ فيراري بشكل أفضل من المنافسة على أي حال.
ومع ذلك فقد تم بالفعل سماع أول الرافضين قبل البداية. كان فيراري الفريق الأول الوحيد الذي اختار الإطارات الناعمة في الفترة الأولى – وإذا كان فيراري هو الفريق الوحيد الذي يفعل شيئًا ما، فأنت تعلم أنه خطأ.
وأوضح لوكلير بعد الجائزة الكبرى: “مع التجارب التأهيلية الصعبة، قمت بارتداء وسائط جديدة وجميع المواد الناعمة الجديدة، لذلك لم أقم سوى بتنظيف الإطارات”. “في البداية، أردت الاستفادة من إطارات السوفت – وبصراحة، اعتقدنا أن السوفت كان إطارًا جيدًا.”
سرعان ما انهارت عطلة نهاية الأسبوع بالنسبة لفيراري
تصوير: مارك طومسون / غيتي إيماجز
على الرغم من الإطارات اللينة، لم يتم الفوز بالبداية؛ وبدلاً من ذلك، تراجع لوكلير من المركز الثاني إلى الخامس. وأعرب عن أسفه “ولقد دفعنا ثمن ذلك في السباق”.
مع بدء السباق، واصلت فيراري إظهار القليل من التنوع الاستراتيجي وتمكنت من إعادة سائقيها إلى المسار الصحيح وسط حركة المرور الكثيفة، كما لو كان ذلك عن قصد. وفي جميع محطات الصيانة الثلاث لهاميلتون، هبط البريطاني مباشرة خلف سيارة أخرى.
ومع ذلك، يبدو أن فيراري قد قامت بالأمر الصحيح لمرة واحدة، حيث تجاوز هاميلتون ماكس فيرستابين في المحطة الأولى – فقط ليجد البريطاني يغفو مرة أخرى عند المنعطف الأول من قبل بطل العالم السابق الغاضب والشجاع.
ومع ذلك، فقد تم تدمير هذا القرار الجيد بسبب التوقف الأخير. وذلك عندما ارتكبت فيراري خطأ وضع سائقيها تحت سيارة الأمان الافتراضية.
كان هاميلتون قد خسر بالفعل المركز الثاني في سيلفرستون بسبب قرار كهذا – وبعد سباقين فقط، حدث نفس الشيء تمامًا مع فريق سكوديريا. في حين كان من المفترض أن يكون واضحًا أن التجاوز كان صعبًا يوم الأحد على أي حال – إلا إذا كنت تقود عبر مجموعة من سيارات الفورمولا 1.5 مثل جورج راسل، أو كنت فيرشتابن.
ربما كان الفريق خائفًا من أن يغفو هاميلتون مرة أخرى من قبل الهولندي، على الرغم من أنه كان يركض على إطارات ناعمة يبلغ طولها 14 لفة. وحتى هو ظل يرتدي تلك الأحذية.
ذهب المركز الثاني، وكذلك المركز الثالث لكيمي أنتونيلي، الذي كان قد توقف للحصول على مطاط جديد قبل VSC مباشرة. ومما زاد الطين بلة، أن هاميلتون تلقى عقوبة مدتها خمس ثوانٍ أيضًا بسبب السرعة في ممر الحفرة.
بالنسبة له، هذا هو السباق الثالث على التوالي مع ركلة جزاء. ولا تنسوا: حصل هاميلتون أيضًا على ركلة جزاء يوم السبت. مرة أخرى، فوضى عارمة في فيراري.
بطريقة ما، لا يبدو أن فريق سكوديريا مناسب لدور المرشحين. في برشلونة وسيلفرستون، تمكنوا من الاحتفال بانتصارات مستضعفة مفاجئة، ولكن بمجرد أن يتجهوا نحو الفوز، وجدوا أكبر عدد ممكن من الطرق لإفساد عطلة نهاية الأسبوع.
“لم يكن ذلك يوم أحد جيدًا” ، كان على فاسور أن يعترف. “عندما تكون 1-2 يوم الجمعة، فإنك تتوقع أكثر بكثير من المركزين الرابع والخامس.”
تحليله: “لقد ارتكبنا الكثير من الأخطاء اليوم”. أعتقد أننا يجب أن نترك الأمر عند هذا الحد..
نريد رأيك!
ما الذي تود رؤيته على موقعنا “موتورسبورت.كوم”؟
شارك في استبياننا الذي مدته 5 دقائق.
– فريق موتورسبورت.كوم
