اتركوا أمواتنا بسلام.. قبر تايتانيك يسحر الأثرياء ويغضب الأهالي!

على الرغم من مرور أكثر من قرن على مأساة السفينة الشهيرة تايتانيك في قعر البحر، بعد اصطدامها بجبل جليدي، لا يزال موقعها يستقطب السياح والأثرياء.

ما يزعج الكثير من أقارب وعائلات الضحايا الذيم قضوا قديما على متن تلك السفينة الفاخرة التي انشطرت نصفين.

فقد رأى جون لوكاسيو (69 عاماً) الذي قضى اثنان من أعمامه في تلك المأساة أن الأمر مقيت. وقال “أعتقد بصراحة تامة أنه أمر مثير للاشمئزاز”.

اتركوهم وشأنهم

كما أضاف في تصريحات لصحيفة ديلي بيست الأميركية “أتمنى أن يتوقف.. لأن لا معنى له. إنهم ينزلون لمعاينة قبر”.

وتابع قائلا “لقد ماتوا بطريقة مأسوية مروعة، ولا يريدون أن ينزل الناس لرؤيتهم… اتركوهم وشأنهم”.

“قبر في القعر”

فمنذ أن غرقت “تايتانيك” خلال رحلتها الأولى عام 1912، استحوذ حطامها الذي استقر في أعماق المحيط على اهتمام كبير، رغم ما تنطوي عليه زيارته من مخاطر.

ولعل آخر زيارة كانت لخمسة ركاب في غواصة تايتن المفقودة، والتي تتواصل منذ الأحد عمليات البحث عنها في منطقة غرق السفينة الشهيرة، حيث كتبت قصة واحدة من أعظم الكوارث البحرية في زمن السلم.

لكن قبل هذه الرحلة الاستكشافية التي تبلغ تكلفة تذكرتها 250 ألف دولار، ألهمت السفينة الفاخرة التي اصطدمت روائيين ومخرجين، ومغامرين كثراً راغبين في فهم ما حدث حينها في مياه شمال الأطلسي.

حطام تيتانيك (أ ف ب)

غير قابلة للغرق

فعندما أبحرت “آر إم إس تايتانيك” عامذاك من إنكلترا متوجهة إلى نيويورك، كانت تُعتبر بمثابة جوهرة تكنولوجية، وقد وصفها كثرا بأنها سفينة محيط غير قابلة للغرق.

لاسيما أن “تايتانيك” التي كانت تحمل أكثر من 2000 شخص من ركاب وأفراد طاقم، كانت تُعتبر آنذاك أكبر سفينة بُنيت حتى ذلك الوقت.

قصر فخم عائم

بل كانت أشبه بقصر عائم ضخم ذي مقصورات فخمة، حيث كان متاحاً للمسافرين في الدرجة الأولى استخدام صالة للألعاب الرياضية وملعب اسكواش وحوض سباحة ومطعم فخم.

لكن في مكان آخر من هذا القصر السفينة، كان المئات من المهاجرين الفقراء أيضا، مكدّسين ينتظرون الوصول إلى ما كان يعرف بـ”الحلم الأميركي”.

غير أن تلك الرحلة عبر المحيط الأطلسي تحولت بالنسبة للجميع، إلى كابوس في 14 نيسان/أبريل 1912.

صورة ثلاثية الأبعاد لحطام تيتانيك (أ ف ب)

ففي نهاية ذلك اليوم، اصطدمت تايتانيك بجبل جليدي. فتشوّه بدنها واندفعت المياه إلى السفينة التي يبلغ ارتفاعها 269 متراً.

وتحت وطأة المياه التي غزت المقصورات، بدأت السفينة بالغرق. ولم يكن متوافراً عدد كافٍ من قوارب النجاة على متنها، وما كان موجداً لم يُحسن أفراد الطاقم استخدامه نظراً إلى أنهم كانوا في حال ذعر وارتباك. تم تهريب النساء والأطفال أولاً، لكن بعض القوارب تُرك نصفها فارغاً.

ماتوا بالمياه المتجمدة

وبعد ساعات قليلة من بدء الميل عمودياً، انشطرت السفينة الضخمة إلى قسمين وغرقت في الأعماق.

أما الركاب الذين لم يتم إجلاؤهمف ماتوا بسرعة كبيرة في المياه المتجمدة.

ولقي نحو 1500 شخص حتفهم في الكارثة.

(أ ف ب)

فيما تم انتشال 700 من الناجين فقط بواسطة سفينة “إر إم إس كارباذيا” التي استجابت لنداءات استغاثة “تايتانيك”.

بقي لغزا

إلا أن الموقع الدقيق للحطام لغزاً لمدة 70 عاماً، إلى أن تمكنت بعثة فرنسية أميركية عام 1985 من اكتشاف المكان الذي كان موجوداً فيه على عمق 3700 متر.

وأظهرت الصور التي التقطتها البعثة نصفَي السفينة المنشطرة في قاع المحيط، محاطين بالكثير من الحطام، والبقايا، من أثاث وأحذية وأطباق وأغراض أخرى كانت في الماضي على متنها.

ومنذ العثور على الحطام، شهد الموقع زيارات من باحثين ومستكشفين وسيّاح ومخرجين سينمائيين!

في حين لا تزال بعض تذكارات تايتانيك والتحف المرتبطة بها قابعة هناك إلى جانب العظام التي تحللت ربما.

أما ما تم انتشاله من تذكارات فمطلوبة على نطاق واسع. وستباع قريباً رسالة كتبها راكب من أوروغواي مات في الكارثة بالمزاد العلني.

كما بيع الكمان الذي عزف عليه الموسيقي وقائد الفرقة الموسيقية والاس هارتلي على السفينة لدى غرقها، في مقابل 1,7 مليون دولار عام 2013.

وبعد أن أصبحت هذه المأساة بمثابة دراما تاريخية، تماماً مثل تدمير مدينة بومبي بفعل ثوران بركان فيزوف، ولّدت الكارثة فضولاً كبيراً لدى الملايين حول العالم، لاسيما السياح الأثرياء.

ما بات يزعج بعضاً من عائلات الضحايا ممن يُبدون سخطاً بسبب سياحة الأثرياء المستعدين لإنفاق ثروات لرؤية الحطام الذي تحول مقبرة لأمواتهم وأسلافهم.