صوت موظفو UPS النقابيون بأغلبية ساحقة على الإذن بالإضراب مع استمرار مفاوضات العقد ، مما يمهد الطريق لإيقاف العمل المحتمل في أقرب وقت في 1 أغسطس.
صوّت حوالي 97٪ من العمال الذين أدلوا بأصواتهم لصالح هذه الخطوة ، كما قال قادة Teamsters يوم الجمعة ، بعد أكثر من أسبوع من التصويت الذي سبق صفقة ليلة الثلاثاء المبدئية بشأن السلامة من الحرارة والتي ستغطي 340.000 سائق توصيل ومتعهدي طرود في أكبر شركة نقل في البلاد. .
قال رئيس Teamsters Sean O’Brien في بيان إن التصويت أظهر أن العمال “متحدون ومصممون على الحصول على أفضل عقد في تاريخنا في UPS. إذا فشلت هذه الشركة التي تبلغ تكلفتها عدة مليارات من الدولارات في الوفاء بالعقد الذي يستحقه أعضاؤنا الذين يعملون بجد ، فإن UPS ستضرب نفسها “.
أقرت UPS بنتيجة التصويت ولاحظت أن تصريح الإضراب يوم الجمعة لا يؤدي تلقائيًا إلى توقف العمل.
وقالت الشركة في بيان: “النتائج لا تعني أن الإضراب وشيك ولا يؤثر على عملياتنا التجارية الحالية بأي شكل من الأشكال”. “نواصل إحراز تقدم في القضايا الرئيسية ونبقى على ثقة من أننا سنتوصل إلى اتفاق يوفر المكاسب لموظفينا و Teamsters وشركتنا وعملائنا.”
يأتي القرار بعد أيام من توصل قادة النقابات وشركة UPS إلى اتفاق مصافحة تلتزم بموجبه الشركة بالتشغيل التدريجي لمكيفات الهواء عبر أسطولها من سيارات التوصيل البني الشهيرة لأول مرة.
أشاد السائقون والمدافعون عن العمل بالاتفاق باعتباره خطوة غير متوقعة إلى الأمام بشأن قضية رئيسية في الجولة الحالية من محادثات العمل.
قال زاك لوتريل ، سائق UPS ومسؤول متجر نقابة في نورمان بولاية أوكلاهوما: “الناس متحمسون للغاية. هذا شيء قالوا إنه لن يحدث. لقد سمعنا لسنوات أنها لن تكون فعالة “.
قاومت UPS منذ فترة طويلة دعوات لتكييف شاحناتها وعرباتها الصغيرة حتى مع دخول 145 من موظفيها على الأقل إلى المستشفى بسبب أمراض الحرارة منذ عام 2015 ، وفقًا لتحليل NBC News لبيانات إدارة السلامة والصحة المهنية. أشاد لوتريل بهذا التحول باعتباره اعترافًا طال انتظاره من الشركة بأن درجات الحرارة القياسية في الصيف تتطلب تغييرًا في النهج.
قال: “مع كون الحرارة على ما هي عليه … لم يعد الأمر يتعلق فقط بما هو فعال من حيث التكلفة والكفاءة بعد الآن ، بل يتعلق بإبقاء الناس على قيد الحياة.”
وصف أميت ميهروترا ، العضو المنتدب ومحلل الأبحاث في دويتشه بنك الذي يغطي قطاع النقل ، التقدم المحرز في تخفيف الحرارة بأنه “جزء من اللغز” كان “على الأرجح في أهم خمس قضايا عامة” في محادثات العقد.
قال: “إنها قطرة في الدلو من منظور التكلفة لشركة UPS ، ولها فائدة كبيرة في جودة الحياة للاتحاد ، لذلك أعتقد أنها مربحة للجانبين”.
وعبر ميهروترا عن تفاؤله بشأن اتجاه تقدم المحادثات بشكل عام ، قائلا إنه يتوقع أن الطرفين “سيحسمان هذا الأمر وينتهي بنهاية يوليو” وأن يتجنبوا الإضراب.
سيكون التوقف عن العمل في UPS أكبر إضراب لصاحب العمل الفردي في تاريخ الولايات المتحدة. يقول خبراء اللوجستيات إنه حتى عدة أيام فقط من عمليات تسليم UPS المتوقفة من شأنها أن تعطل تدفق المزيد من الطرود أكثر مما يمكن أن يستوعبه المنافسون الكبار مثل FedEx أو خدمة البريد الأمريكية ، مما يهدد بقلب موسم التسوق للعودة إلى المدرسة.
قال مهروترا: “نجاح UPS مرتبط حقًا بنجاح Teamsters ، لأن ما يفعلونه من منظور الخدمة مهم حقًا”. “الآن ، الجانب الآخر من تلك العملة هو أن نجاح UPS أمر بالغ الأهمية لجدوى Teamsters ، لأنه حقًا المكان الوحيد الذي شهد نموًا هائلاً في توظيف Teamsters ،” بعد أن تركت عمليات رفض عضوية النقابات الكبرى الأخرى UPS “حرفياً واحة واحدة في هذه الصحراء الشاسعة “للحركة العمالية.
وأضاف: “لا أعرف كيف أن الضربة ليست خسارة خاسرة.”
بينما أدلى العديد من أعضاء النقابات في UPS بأصواتهم على ترخيص الإضراب قبل الإعلان عن صفقة السلامة الحرارية ، قال بعض السائقين بعد ذلك أن الأولويات الكبيرة الأخرى لا تزال قائمة. من جانبه ، قال لوتريل إن مطالب العمل الإضافي “المفرطة” هي مصدر قلقه الرئيسي.
قال: “نجني أموالاً جيدة لأن لدينا نقابة ، لكن كل وقتي لا يجب أن ينتمي إلى هذه الشركة”.
قال مهروترا إنه يتوقع أن تقوم UPS بسد الفجوة في قضايا التعويضات ، مثل تحديد التكافؤ في الأجور بين التصنيفات المختلفة للعمال ، والتي وصفها بأنها “تكلفة إضافية” للشركة.
وأشاد خبراء السلامة الحرارية بالاتفاق المبدئي بشأن تكييف الهواء ، لكنهم حذروا من أن معالجة خطر ارتفاع درجات الحرارة سيستغرق وقتًا.
قالت جولي فولشر ، المدافعة في منظمة Public Citizen غير الربحية لحقوق المستهلك الذي يركز على السلامة من الحرارة.
ولكن جزئيًا لأن التغييرات ستنطبق أولاً على المركبات التي تم شراؤها حديثًا فقط ، كما قالت ، “هذا شيء لن يكون حلاً فوريًا للعمال” ، مضيفة ، “هذه الأساطيل تستغرق وقتًا لتسليمها.”
دعا بعض المدافعين وقادة Teamsters أيضًا إلى نظام جدولة أكثر ديناميكية يمكنه توزيع طرق القيادة بشكل أفضل في الأيام الحارة جدًا ، مما يقلل من عدد الحزم التي يتعين على كل سائق تسليمها.
قال فولشر: “يجب أن يكون حجم العمل جزءًا من المناقشة ، لأننا عندما نتحدث عن الإجهاد الحراري ، تأتي الحرارة من مصدرين – إنها تأتي من داخل جسمك وخارجه.”
قال سيث هاريس ، أستاذ القانون والسياسة في جامعة نورث إيسترن والذي شغل منصب كبير مستشاري الرئيس جو بايدن لسياسة العمل ، إن التقدم في السلامة الحرارية في UPS قد يكون له آثار مضاعفة أوسع.
وقال: “الصفقة المبدئية للحماية من مخاطر الحرارة ستضع ضغطًا هائلاً على منافسي UPS لمطابقة هذه المعايير أو تجاوزها”. “السائقون الذين يبحثون عن وظائف سيرغبون في معرفة ما إذا كان صاحب العمل سيهتم بهم ويحافظ على سلامتهم.”
على الرغم من ذلك ، أثارت الامتيازات بالفعل صدمة للعاملين في UPS وحلفائهم بجرعة من التفاؤل.
قالت تيريزا كلينك ، ممرضة وزوجة سائق UPS في نيو جيرسي الذي عانى من مرض شديد بسبب الحرارة أثناء العمل في عام 2016 ، “نحن متحمسون جدًا لأنك لا تملك أي فكرة” ، مما دفعها إلى تقديم التماس لتكييف الهواء. الشاحنات التي حصلت منذ ذلك الحين على أكثر من 1.3 مليون توقيع.
قال كلينك إن التغييرات المعلنة حديثًا ، إذا تمت الموافقة عليها في النهاية كجزء من عقد جديد ، “ضخمة”. “أعتقد أنها بداية رائعة.”