ديترويت – تخطط جنرال موتورز لإنهاء إنتاج طرازاتها الكهربائية من شيفروليه بولت بحلول نهاية هذا العام ، حسبما قالت الرئيسة التنفيذية ماري بارا للمستثمرين يوم الثلاثاء عند مناقشة أرباح الشركة في الربع الأول.
يشكل طراز Chevy Bolt EV و EUV ، الإصدار الأكبر من السيارة ، الغالبية العظمى من مبيعات السيارات الكهربائية للشركة حتى الآن. ومع ذلك ، فإن خلايا البطارية في السيارات هي تصميم وكيمياء أقدم من أحدث سيارات صانع السيارات مثل GMC Hummer و Cadillac Lyriq ، والتي تستخدم هندسة Ultium من جنرال موتورز.
وقال بارا إن مصنعًا في ضواحي ديترويت أنتج نماذج بولت منذ عام 2016 سيعاد تجهيزه استعدادًا لإنتاج الشاحنات الكهربائية المقرر إجراؤها في العام المقبل.
هناك مفارقة في توقيت إبعاد بولت. يأتي ذلك وسط إنتاج ومبيعات قياسية للسيارة للمستهلكين في السوق الضخم ، والذي كان الهدف الأولي لشركة جنرال موتورز.
تخطط الشركة لإنتاج أكثر من 70 ألف سيارة هذا العام ، حيث تستهدف بيع أكثر من 400 ألف مركبة كهربائية من أوائل عام 2022 حتى منتصف العام المقبل في أمريكا الشمالية.
دفعت جنرال موتورز سيارة بولت لتتقدم على طراز تسلا 3 في عام 2016. واعتبر الاثنان أول سيارات كهربائية طويلة المدى مصممة للسائقين العاديين ، بدءًا من حوالي 35000 دولار.
لكن مبيعات بولت لم تنجح أبدًا كما كان يأمل العديد من المديرين التنفيذيين ، حيث ظلت مبيعات السيارات الكهربائية بشكل عام ضئيلة خارج تسلا. عانى بولت أيضًا من انتكاسة كبيرة مؤخرًا ، حيث استدعت جنرال موتورز جميع البراغي التي تم إنتاجها على الإطلاق بسبب مشكلة البطارية المتعلقة بالمورد.
وقال كودي ويليامز المتحدث باسم شفروليه في بيان: “عندما تم إطلاق سيارة شفروليه بولت EV الكهربائية ، كان ذلك إنجازًا تقنيًا هائلاً وأول سيارة كهربائية ميسورة التكلفة ، مما أدى إلى تحريك مستقبل جنرال موتورز الكهربائي بالكامل”. ستطلق شفروليه العديد من السيارات الكهربائية الجديدة في وقت لاحق من هذا العام بناءً على منصة Ultium في القطاعات الرئيسية ، بما في ذلك سيلفرادو EV و Blazer EV و Equinox EV. “
تتوقع جنرال موتورز إطلاق سياراتها الكهربائية القادمة بشكل أسرع بكثير من موديلاتها الراقية من طراز هامر وكاديلاك ليريك ، والتي يتم طرحها بوتيرة بطيئة مقارنة بمركباتها التقليدية.
وقال بارا إنه عندما يعاد فتح مصنع أوريون بولاية ميشيغان ، الذي ينتج البراغي حاليًا ، ويصل إلى الإنتاج الكامل ، فإن التوظيف سيتضاعف ثلاث مرات تقريبًا ، وستكون لدى الشركة القدرة على بناء 600000 شاحنة كهربائية سنويًا.
وضعت جنرال موتورز هدفًا للوصول إلى طاقة إنتاجية تبلغ مليون سيارة كهربائية سنويًا في الولايات المتحدة والصين ، لكل منهما ، في الوقت الذي تحاول فيه اللحاق بركب شركة تسلا الرائدة في الصناعة.