رفعت خمس مجموعات للتراث البيئي والثقافي دعوى قضائية ضد إدارة الطيران الفيدرالية ، زاعمة أن الوكالة انتهكت قانون السياسة البيئية الوطنية عندما سمحت لشركة سبيس إكس بإطلاق أكبر صاروخ تم بناؤه على الإطلاق من منشأة بوكا تشيكا بولاية تكساس دون مراجعة بيئية شاملة ، وفقًا للمحكمة الإيداعات التي حصلت عليها CNBC.
فجرت رحلة اختبار Starship Super Heavy التابعة لشركة SpaceX في 20 أبريل منصة إطلاق الشركة ، مما أدى إلى إلقاء قطع من الخرسانة والألواح المعدنية على بعد آلاف الأمتار في موطن حساس ، ونشر الجسيمات بما في ذلك مسحوق الخرسانة لأميال ، وإشعال حريق بمساحة 3.5 فدان في حديقة الولاية. يهبط بالقرب من موقع الإطلاق.
تم رفع الدعوى القضائية ضد إدارة الطيران الفيدرالية في محكمة محلية في واشنطن العاصمة يوم الاثنين من قبل المدعين بما في ذلك: مركز التنوع البيولوجي ، و American Bird Conservancy ، و SurfRider Foundation ، و Save Rio Grande Valley (Save RGV) ومنظمة التراث الثقافي ، Carrizo – كوميكرودو أمة تكساس.
تجادل المجموعات بأن إدارة الطيران الفيدرالية كان ينبغي أن تجري تقريرًا بيئيًا متعمقًا ، يُعرف باسم بيان التأثير البيئي (EIS) ، قبل السماح لـ SpaceX بالمضي قدمًا في خطط Starship Super Heavy في بوكا تشيكا.
وكتبوا ، “فشلت إدارة الطيران الفيدرالية في إلقاء نظرة فاحصة على المشروع المقترح وخلصت إلى أن الآثار السلبية الكبيرة لن تحدث بسبب تدابير التخفيف المزعومة.”
يجادل المدعون بأن الوكالة تنازلت عن الحاجة إلى تحليل أكثر شمولاً بناءً على “التخفيفات البيئية” المقترحة. لكن التخفيفات التي طلبتها إدارة الطيران الفيدرالية بالفعل من سبيس إكس كانت غير كافية بشكل محزن لتعويض الأضرار البيئية الناجمة عن أحداث الإطلاق والبناء وزيادة حركة المرور في المنطقة ، بالإضافة إلى “الحالات الشاذة” مثل تدمير منصة الإطلاق والانفجار في الجو في أبريل.
في شكواهم ، لاحظ المحامون أن رئيس أركان إدارة الطيران الفيدرالي لمكتب النقل الفضائي التجاري في يونيو 2020 قال إن الوكالة كانت تخطط لنظام EIS. في وقت لاحق ، كتب المحامون ، “بناءً على تفضيل سبيس إكس” ، استقرت الوكالة الفيدرالية على استخدام “تحليل أقل شمولاً إلى حد كبير” ، مما مكن سبيس إكس من إطلاقه قريبًا.
على الرغم من الجسيمات ، والحطام الثقيل والحرائق ، قال الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX ، إيلون ماسك ، في نهاية هذا الأسبوع على Twitter Spaces ، “على حد علمنا ، لم يكن هناك أي ضرر ملموس بالبيئة ندركه”.
لا تزال الوكالات الفيدرالية والولائية والباحثين البيئيين الآخرين تخضع للتقييم الدقيق للإطلاق على الأشخاص والموئل والحياة البرية ، جنبًا إلى جنب وبشكل مستقل عن SpaceX.
توفر أراضي محمية الحياة البرية الوطنية وشواطئ بوكا تشيكا ، والتي تقع بالقرب من منشأة SpaceX Starbase ، موطنًا أساسيًا للأنواع المهددة بالانقراض بما في ذلك زقزاق الأنابيب ، والعقدة الحمراء ، وجاكواروندي ، وصقر أبالومادو الشمالي ، والسلاحف البحرية بما في ذلك كيمب ريدلي. يعتبر Kemp’s Ridley أكثر السلاحف البحرية المهددة بالانقراض في العالم ، ويحتوي الملجأ الوطني للحياة البرية على موطن حرج معين للزقزاق.
أرض بوكا تشيكا والحياة البرية هناك ، وهي الأسلوت ، مقدسة أيضًا لقبيلة كاريزو كوميكرودو في تكساس.
اعتبارًا من يوم الأربعاء الماضي ، لم يعثر باحثون من خدمة الأسماك والحياة البرية الأمريكية على أي جثث للحيوانات المحمية بموجب قانون الأنواع المهددة بالانقراض على الأرض التي يمتلكونها أو يديرونها في المنطقة. ومع ذلك ، لم يتمكن الباحثون من الوصول إلى الموقع لمدة يومين بعد الإطلاق ، تاركين الباب مفتوحًا أمام احتمال أن تكون الجثث قد أكلتها الحيوانات المفترسة ، أو جرفتها بعيدًا أو حتى أزيلت من الموقع.
يعتبر وصول القبائل والباحثين والجمهور إلى متنزهات الولاية والشواطئ ومنطقة محمية الحياة البرية الوطنية بالقرب من Starbase ، مصدر قلق خاص للمجموعات التي تتحدى إدارة FAA.
لاحظ محامو المدعي أنه في عام 2021 ، تم إغلاق شاطئ بوكا تشيكا أو تعذر الوصول إليه لما يقرب من 500 ساعة أو أكثر ، بناءً على إشعارات الإغلاق المقدمة من مقاطعة كاميرون ، مع “إغلاق الشاطئ أو نقطة الوصول في أكثر من 100 يوم منفصل”. هذا المعدل المرتفع للإغلاق ، الذي سمحت به إدارة الطيران الفيدرالية ، “ينتهك قدرة كاريزو / كوميكرودو نيشن في تكساس للوصول إلى الأراضي والمياه التي تشكل جزءًا من تراث أجدادهم” ، كما جادلت المجموعات.
قال متحدث باسم الوكالة الفيدرالية: “إدارة الطيران الفيدرالية لا تعلق على مسائل التقاضي الجارية”.