على مدار عقد من الزمن، دافع إيلون ماسك عن فكرة ذلك يومًا ما تسلا سوف تقود السيارات نفسها كسيارة أجرة آلية. وفي الأسبوع المقبل، ستكشف الشركة عن تصميم سيارات الأجرة ذاتية القيادة.
على الرغم من سنوات من التوقعات الجريئة والمواعيد النهائية الضائعة، فإن معجبي الشركة يتمسكون بالأمل في أن يحقق ماسك أخيرًا ذلك في حدث يوم 10 أكتوبر. بغض النظر عما تعرضه الشركة في يوم الروبوتات الخاص بها، فإن الخبراء يشككون في استراتيجية الشركة، مشيرين إلى تقنية Auotpilot وFSD كمقياس لتقدم Tesla، أو عدمه.
في العقد الذي وعد فيه ماسك بالمركبات ذاتية القيادة، صنعها المنافسون.
الأبجديةتدير شركة Waymo المملوكة لها بالفعل خدمة سيارات أجرة تجارية في العديد من المدن الأمريكية، حيث تجاوزت 100000 رحلة مدفوعة الأجر أسبوعيًا اعتبارًا من أغسطس. أمازونبدأت شركة Zoox المملوكة لها باختبار الرحلات للموظفين في فبراير 2023 مع طموحات لإطلاق خدمة سيارات الأجرة الآلية الخاصة بها. وفي الصين، تدير شركتا Pony.ai وBaidu خدمات سيارات الأجرة التجارية أيضًا.
يمكن أن يكون السوق مربحا. وفي أحد التقديرات المتفائلة، يتوقع ريموند جيمس أن تصل قيمة حجوزات سيارات الأجرة السنوية إلى 50 مليار دولار بحلول عام 2030.
مع تباطؤ نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، هناك الكثير مما يعتمد على محور تسلا المحتمل للاستقلالية.
شاهد الفيديو لترى الطريق الذي سلكته شركة Tesla لتحقيق طموحاتها في مجال الروبوتات.
