جسم الطائرة Boeing 737 على عربات السكك الحديدية في مصنع Spirit AeroSystems في ويتشيتا، كانساس، في 1 يوليو 2024.
نيك أكسفورد | بلومبرج | صور جيتي
أنظمة الروح الجوية يزن الإجازات أو تسريح العمال لمئات الموظفين الآخرين إذا كان بوينغ وقال متحدث باسم الشركة لشبكة CNBC يوم الخميس إن إضراب الميكانيكيين يمتد إلى ما بعد 25 نوفمبر.
صوت عمال ميكانيكيو بوينغ، الذين يوشك إضرابهم على دخول أسبوعه السادس، بنسبة 64٪ ضد عقد العمل المقترح حديثًا يوم الأربعاء، مما أدى إلى تمديد توقف العمل الذي أوقف إنتاج معظم طائرات بوينغ، والتي تتمركز في منطقة سياتل.
كانت شركة سبيريت، التي تصنع أجسام طائرات بوينج 737 ماكس الأكثر مبيعًا بالإضافة إلى الأجزاء الرئيسية الأخرى، تستعد بالفعل لمنح حوالي 700 عامل إجازة مؤقتة في منشآتها في ويتشيتا بولاية كانساس. يمكن أن تبدأ هذه الإجازات لمدة 21 يومًا الأسبوع المقبل.
وقال جو بوتشينو، المتحدث باسم سبيريت، إن المزيد من التخفيضات ستكون بالإضافة إلى تلك الإجازات، لكن لم يتم اتخاذ قرار بعد.
يوضح بحث سبيريت في الإجازات الإضافية كيف يؤثر الإضراب الطويل على سلسلة التوريد الفضائية الهشة بالفعل. تردد موردو بوينغ إلى حد كبير في خفض عدد الموظفين جزئياً لأنهم أمضوا سنوات في إعادة بناء القوى العاملة لديهم في أعقاب جائحة كوفيد – 19. وتواجه إيرباص أيضًا ضغوطًا مماثلة على سلسلة التوريد.
ترك أكثر من 32 ألف ميكانيكي من شركة بوينغ في منطقة بوجيه ساوند بولاية أوريغون ومواقع أخرى وظائفهم في 13 سبتمبر بعد رفض اتفاق مبدئي سابق.
وتعكف شركة بوينغ على الاستحواذ على شركة سبيريت، وهي صفقة تتوقع إتمامها العام المقبل. كانت شركة سبيريت تستهلك أموالها، وأعلنت يوم الأربعاء عن خسارة صافية في الربع الثالث بلغت 477 مليون دولار، أي أكثر من الضعف في العام السابق.
وقال الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينغ، كيلي أورتبرغ، إن التوصل إلى اتفاق مع ميكانيكيي منطقة سياتل وإنهاء الإضراب يمثل أولوية قصوى، وقالت نقابة العمال إنها حريصة على العودة إلى طاولة المفاوضات.
اكتشاف المزيد من ينبوع المعرفة
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
