البطولة التي لا توصف لهيئة الهلال الأحمر السعودي

مكة: بالنسبة لملايين المسلمين في جميع أنحاء العالم ، كان الحج إلى مكة للحج شاقًا. ومع ذلك ، أنشأت المملكة العربية السعودية بنية تحتية جديدة للنقل لضمان أسهل رحلة ممكنة وسهولة الوصول إلى أقدس موقع في الإسلام.

مع ما يقرب من 2.5 مليون حاج يتوافدون على مكة ، سواء من مدينة جدة المطلة على البحر الأحمر أو المدينة المنورة ، يظل تركيزهم ثابتًا – إكمال مناسك الحج.

الحج ، الركن الخامس من أركان الإسلام ، واجب على المسلمين القادرين بدنياً ومادياً أن يؤدوه مرة واحدة على الأقل في حياتهم. تاريخيا ، تحمل الحجاج أسابيع أو حتى أشهر من السفر على متن قوافل ، عابرين المحيطات والصحاري الشاسعة.

على مر القرون ، مع صعود وانهيار الحضارات والأمم والإمبراطوريات ، انتقلت مسؤولية حماية وخدمة الحجاج الذين يؤدون الحج والعمرة من زعيم إلى آخر.

واليوم ، تواصل المملكة العربية السعودية الحديثة هذا التقليد ، محققة تقدمًا ملحوظًا في الخدمات المقدمة للحجاج ، لا سيما من حيث التكنولوجيا والبنية التحتية للنقل.

جزء رئيسي من هذا هو الاتصال السلس بين مدينتي مكة المكرمة والمدينة المنورة ، وكذلك الأماكن المقدسة داخل مكة المكرمة. حققت المملكة العربية السعودية ذلك من خلال ضمان سهولة الوصول والراحة وتقليل أوقات السفر.

عند وصولها إلى مكة ، اختارت أميرة النجار ، وهي حاج من الدمام ، أبسط وسيلة مواصلات وأكثرها حداثة – قطار الحرمين السريع أو HHR.

وقال النجار لأراب نيوز: “كان ركوب القطار اختيارًا ممتازًا”. لقد تأثرت بشكل خاص بمحطة القطار الجديدة ، التي تذكرنا بالمطار ، والموظفين المتعاونين للغاية.

تربط شبكة السكك الحديدية التي يبلغ طولها 450 كيلومترًا مكة المكرمة بالمدينة المنورة عبر خمس محطات ، بما في ذلك السليمانية بجدة ، ومطار الملك عبد العزيز الدولي ، ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية. ينضم غالبية الحجاج إلى القطار إما في المدينة المنورة أو جدة.

منذ افتتاحها رسميًا في عام 2018 ، وصلت قطارات HHR إلى سرعات تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة ، مما قلل بشكل كبير من أوقات السفر بين المدن المقدسة. ما كان يستغرق أكثر من أربع ساعات بالسيارة الآن يستغرق الآن نصف الوقت بالقطار.

وبالمثل ، فإن الرحلة من جدة إلى مكة ، والتي قد تستغرق ساعات بسبب الازدحام المروري ، يتم إنجازها الآن في أقل من ساعة بالقطار.

يشتهر HHR بمرافقه الحديثة والمريحة ، ويوفر مقاعد فسيحة وترفيه على متنه والعديد من وسائل الراحة.

وقالت رفال أمين ، وهي حاج من منى ، لـ “عرب نيوز”: “إنها الطريقة الأسلم والأسهل للتوجه إلى مكة” ، مؤكدة على التقدم الملحوظ مقارنة بالحج الأول لها منذ عقدين.

قالت أمين ، مديرة مدرسة خاصة ، إنها تفضل HHR على وسائل النقل الأخرى نظرًا لنظافتها وسرعتها وراحتها ، مقارنةً بشكل إيجابي بالقطارات في أوروبا.

وقالت لصحيفة عرب نيوز: “هذا شكل من أشكال الضيافة ، في رأيي”. “رعاية حجاجنا جزء من طبيعتنا السعودية. من خلال توفير أنظمة قطار عالية الجودة ، نقدم لضيوفنا هدية قيمة “.

داخل الأماكن المقدسة في مكة المكرمة ، يلعب قطار المشاعر ، المعروف باسم مترو مكة ، دورًا حيويًا في نقل الحجاج بين الأماكن المقدسة في منى وعرفات ومزدلفة أثناء الحج ، مما يخفف من الازدحام المروري.

خط السكة الحديد الذي يبلغ طوله 18 كم يستوعب آلاف الحجاج كل ساعة. منذ إطلاقه في عام 2010 ، ركز تصميم ووظائف قطار مشاعر على تسهيل حركة الحجاج ، وتقليل الازدحام أثناء الصعود والنزول.

تضم الشبكة ، التي توفر العديد من العربات الواسعة والمغادرة المتكررة ، مرافق وتقنيات حديثة مثل المقاعد المريحة وتكييف الهواء ، مما يعزز تجربة الحج الشاملة.

في عام 2022 ، نقل قطار مشير ما يقرب من 70 ألف حاج بين منى وعرفات كل ساعة ، بمعدل 3000 حاج في الرحلة الواحدة ، بإجمالي 2.35 مليون حاج على مدار الموسم.

يعمل كل من قطار HHR وقطار مشاير تحت سكة حديد المملكة العربية السعودية ، مما أدى إلى زيادة عدد رحلات HHR للحج ، حيث يوفر أكثر من 3400 رحلة وأكثر من 1.5 مليون مقعد يخدم جميع المحطات بين مكة المكرمة والمدينة المنورة ، بإجمالي 126 رحلة يومية.