صوت مجلس النواب يوم الخميس لإقرار تشريع من شأنه إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية ، وهي الوكالة التي تشرف على شركات الطيران التجارية والمطارات ، للسنوات الخمس المقبلة.
وافق المشرعون على مشروع القانون ، المسمى قانون تأمين النمو والقيادة القوية في قانون الطيران الأمريكي ، والذي تضمن بندًا لرفع سن التقاعد للطيارين من 65 إلى 67 وسط نقص كبير في الطيارين ، بأغلبية 351-69 صوتًا.
قوبلت الجهود المبذولة لرفع سن التقاعد ببعض المعارضة داخل الغرفة من المشرعين الذين اعتقدوا أن هذه الخطوة قد تعرض معايير الطيارين وسلامة الركاب للخطر. لكن لجنة القواعد منعت تعديلاً كان من شأنه أن يوقف التغيير.
وقال سام جريفز ، رئيس لجنة النقل بمجلس النواب ، في بيان: “لطالما كانت أمريكا هي المعيار الذهبي في مجال الطيران ، ويضمن هذا القانون أن نظل في الصدارة العالمية”.
تم النظر في العديد من التعديلات الأخرى على مشروع القانون ، بما في ذلك تعديل من تأليف النائبة مارجوري تايلور جرين ، النائب الجمهوري ، والنائبة ماري ميلر ، من ولاية إلينوي ، والتي من شأنها إجبار شركات الطيران على إعادة توظيف جميع الطيارين الذين تم فصلهم لرفضهم التطعيم. رفضت الغرفة بأغلبية ساحقة هذا التعديل.
يحتاج مجلس الشيوخ إلى تمرير نسخته الخاصة من مشروع القانون حتى يتمكن المجلسان من اتخاذ إجراء نهائي قبل انتهاء صلاحية التفويض الحالي في 30 سبتمبر. كان أعضاء مجلس الشيوخ يكتبون تشريع التفويض الخاص بهم ، ولكن يبدو أن هذه العملية معلقة.
التفويض أمر حيوي لعمل الوكالة. قال وزير النقل بيت بوتيجيج لشبكة إن بي سي نيوز إن إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية “الجيدة” أمر أساسي لمكافحة إلغاء الرحلات الجوية وتأخيراتها ، مضيفًا أن الوكالة ليس لديها “عدد مراقبي الحركة الجوية” الذين يحتاجون إليها وأنهم لا يملكون الموارد اللازمة “لتحديث” [their] الأنظمة التي يجب أن تحدث خلال السنوات القليلة القادمة “.
“[W]وقال بوتيجيج “لا يمكنني فعل ذلك بدون الكونجرس”.
اكتشاف المزيد من ينبوع المعرفة
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.